26 millones para un nuevo hospital en el este: esperanza y preguntas en la Levante

Más cercanía, pero no sin interrogantes: nuevo hospital para la Levante

A la entrada de Felanitx, donde por las mañanas las campanas de la iglesia suenan entre los almendros y el aroma del café recién hecho se cuela por la vía, pronto podría alzarse un edificio que dé seguridad a mucha gente. El servicio de salud de las Islas Baleares ha sacado a licitación un hospital en la Levante — con un presupuesto de 26 millones de euros. Es mucho dinero para una zona poco poblada de la isla. Y es una oportunidad para cambiar la atención sanitaria de forma significativa, si se hace bien.

Los planes: más rehabilitación y cuidados de larga duración en lugar de solo medicina de urgencias

Se proyectan cuatro bloques independientes con unas 25 habitaciones cada uno; en total están previstas alrededor de 100 habitaciones dobles que se utilizarían como individuales. Llama la atención el enfoque en personas crónicas y mayores: está prevista una clínica de día de rehabilitación anexa, más que una gran torre de urgencias. Eso no es un detalle menor — lo que importa ahora. La Levante envejece, y los datos son claros: en las cinco localidades atendidas — Manacor, Sant Llorenç des Cardassar, Son Servera, Capdepera y Artà — viven hoy unas 140.000 personas; para 2029 podrían ser 150.000, entre ellas alrededor de 30.000 mayores de 65 años.

Pregunta central: ¿cómo conjugar proximidad, personal y movilidad sin crear nuevos problemas?

El dinero por sí solo no responde a esta cuestión. La licitación es el primer paso formal, pero los puntos críticos ya están sobre la mesa: ¿quién trabajará allí? ¿Cómo llegarán las personas — especialmente desde pueblos sin transporte regular? ¿Y cómo encajará la nueva clínica en la red existente sin diluir capacidades o duplicar servicios a alto coste?

En el mercado de Felanitx, entre el ruido de las cajas de fruta y las conversaciones de los vendedores, se oyen dos voces: el alivio por tener desplazamientos más cortos para rehabilitación o citas rutinarias, y el escepticismo por la carga de tráfico y la escasez de aparcamientos. La cuestión del personal se susurra más que se debate en público — porque es compleja y no se arregla con un andamio.

Lo que queda fuera del debate público

Primero: la flexibilidad de los espacios. 100 habitaciones individuales son útiles — pero las estructuras rígidas sirven de poco si la demanda cambia más rápido que los planos. Espacios multifuncionales que puedan adaptarse a estancias cortas, clínicas de día y fisioterapia ambulatoria son más económicos y resistentes.

Segundo: la captación de personal debe formar parte de la licitación. Dinero para construir sin planes vinculantes de reclutamiento, formación y retención del personal de enfermería es corto de miras. Propuestas prácticas serían plazas de formación en colaboración con las escuelas de enfermería de Mallorca, formación continua financiada in situ y ayudas para vivienda del personal contratado — porque muchos jóvenes profesionales no pueden o no quieren desplazarse a diario desde Palma.

Tercero: movilidad y accesibilidad. Un hospital junto a Felanitx sirve de poco si los pacientes tienen trayectos largos desde la periferia de la región. Las soluciones pueden incluir: lanzaderas coordinadas desde los pueblos pequeños, mejor sincronización con las líneas de autobús, acuerdos con taxis con viajes subvencionados para personas mayores y zonas de aparcamiento específicas que no ahoguen el centro urbano.

Propuestas concretas — lo que debería ocurrir ahora

1) En la adjudicación deben incluirse cláusulas vinculantes sobre planificación de personal: número de profesionales, programas de formación continua y ayudas para vivienda. Sin personal, un edificio moderno será solo una estructura cara.

2) La planificación arquitectónica debería prever espacios modulares: rápida conversión de camas de rehabilitación a agudos, equipamiento de telemedicina en cada habitación y áreas de terapia flexibles.

3) Un plan de tráfico y aparcamientos con la participación de los municipios afectados. Una solución local de movilidad — lanzaderas, aparcamientos disuasorios para visitantes, zonas claras de carga y descarga — puede reducir la presión sobre el casco urbano de Felanitx.

4) Cooperación con el Hospital de Palma: circuitos claros para casos complejos, teleconsultas y vías de derivación acordadas, de modo que la nueva instalación alivie en lugar de competir.

Una pieza en un rompecabezas mayor

El proyecto forma parte del plan de inversiones balear 2024–2027 (unos 435 millones de euros en total) — un marco financiero que ofrece la posibilidad de invertir de forma equilibrada en la región. Para la Levante sería una ganancia pragmática: menos viajes largos, más oferta de rehabilitación en el entorno y una atención que responda a la realidad demográfica. Pero ese beneficio no es automático; debe organizarse.

Políticos, planificadores sanitarios, alcaldes y, sobre todo, la gente local — desde la joven enfermera de Manacor hasta la mujer mayor que va a fisioterapia a Palma con regularidad — deberían sentarse ahora a la misma mesa. Si no, el proyecto corre el riesgo de convertirse en un edificio bonito que no cumple su objetivo principal: mejorar de forma tangible la atención en la Levante.

Lectores y lectoras: ¿Qué prioridades ven ustedes? ¿Necesita la Levante sobre todo camas, personal o mejores conexiones de autobús? Escríbanos — recopilamos voces de la región y trasladaremos propuestas a los responsables.