De vuelta a la isla: una carta náutica de 1447 regresa al Museu de Mallorca

De vuelta a la isla: una carta náutica de 1447 regresa al Museu de Mallorca

Un fragmento de memoria marítima, adquirido en Londres

Es una de esas mañanas frescas en Palma, el cielo gris, la ciudad aún medio dormida y el aroma del café recién hecho de las pequeñas cafeterías del Passeig Mallorca que se extiende por la calle. En esos momentos los artefactos parecen cápsulas del tiempo: objetos que llevan historias. Una de esas historias acaba de dar un gran viaje y ahora termina de nuevo en la isla.

El Consell compró en una subasta en Londres una carta náutica de 1447. El ejemplar es de Pere Rosell, un cartógrafo del siglo XV, y fue adjudicado por un importe de alrededor de 700.000 euros. La carta se considera una representación extraordinariamente temprana y detallada del área del Mediterráneo, con la bota italiana y Sicilia claramente visibles.

Para Mallorca esto es más que un objeto de museo. Tales cartas son testigos del conocimiento marítimo, de rutas comerciales y de prácticas de navegación transmitidas durante generaciones. Que un documento así, que durante mucho tiempo estuvo fuera de las Baleares, vuelva ahora a la isla tiene para muchos un valor simbólico: es una pequeña devolución de la historia.

Se planea exponer la carta en el Museu de Mallorca. Allí el papel antiguo se encontrará con espacios que ya atraen a escolares, investigadores y familias. La perspectiva de presentar la pieza al público despierta expectativas: serán necesarios trabajos de conservación, una vitrina protectora, pero también información de apoyo para que las visitantes puedan situar la carta en su contexto histórico.

En la Plaça Cort se oyen por la tarde las voces de jubilados y de padres jóvenes; hablan de asuntos cotidianos y a veces surgen conversaciones sobre la historia de la isla. Esos pequeños encuentros dejan claro cómo se arraigan los objetos culturales aquí: no solo en el depósito, sino en la conversación, en proyectos escolares, en rutas guiadas. Una carta histórica puede así convertirse en punto de partida para la divulgación — para talleres, ampliaciones digitales o visitas especiales que muestren cómo funcionaba la cartografía en su momento.

La adquisición evita además que el documento desaparezca en una propiedad privada permanente. Para la administración pública supone una inversión en la memoria compartida: no siempre resulta fácil justificar las cifras destinadas a bienes culturales, pero aquí confluyen la importancia histórica y la relación local. En las calles de Palma será más sencillo explicar por qué una hoja de 1447 es relevante para la comunidad insular actual.

Por supuesto, estas recompras plantean preguntas: ¿cómo se cuidará la conservación de la carta? ¿Qué formas de acceso se prevén? ¿Cómo la aseguraremos digitalmente para que también personas fuera de Mallorca puedan acceder a ella? Las respuestas serán importantes en los próximos meses — ya hay muchas ideas, desde programas vespertinos para escolares hasta escaneos en línea para investigadores.

Al final queda una ganancia concreta y casi tangible: una pieza de arte cartográfico que ilustra la larga conexión de Mallorca con el Mediterráneo vuelve a la isla, accesible para todos. Quien pasee junto al Museu de Mallorca quizá mire con más atención cuando vea, tras el cristal, una carta del siglo XV — y piense en pequeños barcos, en antiguos conocimientos de navegación y en las personas que han unido esta isla a lo largo de siglos.

Perspectiva: La hoja puede convertirse en un punto de anclaje — para ofertas educativas, para proyectos digitales y para exposiciones que cuenten de forma viva el papel de Mallorca en la navegación medieval. Esto no es una mera devolución de un documento, sino una invitación: hacer más visible nuestra propia historia y ponerla en discusión en la ciudad.