Inicio de obras en el puerto de Cala Ratjada: ¿oportunidad o molestia?

La obra vuelve a activarse — pero ¿para quién?

A primera hora de la mañana, cuando las gaviotas aún disputaban su botín sobre un pequeño bote y una brisa fresca del mar recorría el muelle, excavadoras y cargadoras se alineaban en el anillo portuario de Cala Ratjada. El Govern de las Islas Baleares ha dado luz verde para reanudar los trabajos del edificio multifuncional previsto; se destinarán aproximadamente 2,3 millones de euros. Pareciera un nuevo comienzo — pero la pregunta central sigue siendo: ¿se diseña el puerto para la gente que aquí se gana la vida o sobre todo para quienes lo visitan temporalmente?

Qué está previsto concretamente

En los planos aparece un edificio compacto con puestos de venta para comerciantes, almacenes, una cantina para trabajadores y empleados del puerto y una terraza con vistas al mar. Breve, funcional y pensado para turismo, pesca y deportes náuticos. Práctico en teoría — pero a menudo son los detalles los que cuentan: ¿quién podrá utilizar los puestos, cuánto costarán los alquileres, quién asumirá el mantenimiento y cuáles serán los horarios de funcionamiento?

Las preguntas que a menudo se pasan por alto

En el debate público apenas se tratan: ¿cómo afectarán las obras en temporada alta a la pesca, cuando lleguen entregas y salgan embarcaciones a la vez? ¿Qué pasará con los residuos y la gestión de desechos procedentes del pescado durante la fase de obras? ¿Y cómo se preservarán las líneas de vista y la característica panorámica al mar si surge un nuevo cantil en el muelle? Preguntas prácticas como estas suelen decidir después la aceptación o el malestar.

Sobre el terreno los sonidos dicen mucho: el golpeo de las redes, el traqueteo de alguna maleta de turista, el crujir de los obenques. Para los pescadores el puerto es lugar de trabajo y de vida; para el personal temporal, un punto de paso. Esa mezcla hace a Cala Ratjada encantadora — y sensible a intervenciones imprevistas.

Oportunidades que ofrece el proyecto

Si se aborda bien, el nuevo edificio puede traer ventajas reales. Los espacios de almacenamiento podrían acortar las rutas de entrega, la cantina reducir tiempos de espera y tensiones logísticas, y una terraza pública retener a visitantes más tiempo en el puerto — con efectos positivos para pequeños comercios y empresas de alquiler de embarcaciones. Un área de mercado bien estructurada también puede ordenar el espacio: menos puestos improvisados, mejor higiene y zonas de carga claramente reguladas.

Es importante que estos beneficios no queden solo en el papel. Un procedimiento claro para adjudicar los locales, alquileres justos para residentes y horarios de uso flexibles para los pescadores serían pasos en la dirección correcta.

Riesgos y cómo mitigarlos

Las mayores preocupaciones son el ruido, la pérdida de espacio y el calendario: las obras en plena temporada alta pueden alterar gravemente los ritmos diarios. Una solución sería ejecutar la obra por fases, manteniendo siempre libres los puntos de tráfico y salida más importantes. Evitar horarios ruidosos (no concentrar trabajos pesados en las primeras horas de la mañana) y usar pantallas móviles antipolución acústica podría reducir la carga.

Otras propuestas: un mercado temporal y modular que canalice las entregas; un panel informativo en el puerto con planos de obra y ventanas de entrega actualizadas; y un grupo de trabajo con pescadores, comerciantes, responsables de turismo y la autoridad portuaria para resolver cuestiones prácticas de forma directa. Las comprobaciones ambientales sobre posibles impactos en la vida marina y la calidad del agua deberían ser obligatorias — un aspecto que suele pasar desapercibido.

Qué debería ocurrir ahora

La autoridad ha indicado el presupuesto, pero no ha dado fechas fiables. Ahora mismo la transparencia sería un buen regalo: un plan de fases claro, personas de contacto en el lugar y un calendario público de entregas y cortes. Así turistas y comerciantes podrían organizarse mejor y los pescadores verían menos cortes inesperados.

Al final se trata de equilibrio. Entre las redes, el leve traqueteo de los bolardos y el olor a sal podría surgir un nuevo tramo de muelle que dé soporte — pero solo si respeta el día a día de quienes trabajan aquí. Será decisivo que la administración aproveche la oportunidad no solo para poner hormigón, sino también normas que mantengan el puerto habitable a largo plazo.

Quien pasee por el muelle en los próximos meses verá el cambio: contenedores, vallas y operarios con ropa de trabajo. La esperanza permanece, discreta pero presente: que al final quede un lugar donde, tras la jornada, aún se pueda mirar al mar sin tener que preocuparse por un aparcamiento o por la salida de la embarcación.