De velódromo a parque urbano: Palma crea un nuevo pulmón verde

De velódromo a parque urbano: Palma crea un nuevo pulmón verde

En medio del ruido del tráfico en las Avenidas, entre el suave murmullo del Torrent de Sa Riera y las tazas de café en el Passeig Mallorca, hay desde hace décadas un rincón silencioso: la antigua pista de ciclismo El Tirador. Ahora se pretende convertirlo en un parque accesible al público, un espacio verde que dé respiro al centro de la ciudad.

Qué está previsto

El ayuntamiento ha presentado un proyecto según el cual el terreno de unos 22.300 metros cuadrados se transformará en un parque en gran parte de aspecto natural. Aproximadamente 11.900 metros cuadrados servirán como superficie ajardinada; caminos, zonas de descanso y paneles sobre la historia del lugar complementan el diseño. La edificación histórica y la pista permanecerán y se integrarán en el nuevo conjunto, ya que el área está protegida como Bien de Interés Cultural.

Se han previsto unos 3,6 millones de euros para las obras. Los responsables esperan aprobar el proyecto definitivo este año; el inicio de las obras está previsto para el primer trimestre de 2027.

Cómo afectará al día a día de la ciudad

El futuro parque no será solo para paseantes y propietarios de perros. Están previstos nuevos accesos desde el anillo del casco antiguo, una densa red de senderos, zonas de estancia y dos puentes peatonales que conectarán la parcela con el vecino Parc des Canòdrom. De este modo se crea otro tramo de la llamada Falca Verda, un cinturón verde continuo que enlaza el Parc de Sa Riera con el Passeig Mallorca y mejora la conexión entre distintos barrios.

Quien pasee por las Avenidas al caer la tarde ya podrá notar las ventajas: más sombra en los calurosos veranos, espacios adicionales para que corran los niños y bancos donde los vecinos pueden encontrarse. Es imaginable que corredores hagan sus vueltas por los nuevos caminos, que personas mayores charlen bajo naranjos y que escolares reciban clases de biología al aire libre.

Lugar, historia y naturaleza

La pista ciclista no se ha utilizado de forma regular desde 1973 y aún hoy parece un vestigio de otra época. Su situación en la margen este del Torrent de Sa Riera, a solo una calle del anillo del casco antiguo, hace que el terreno tenga un valor urbano-ecológico: cursos de agua y árboles pueden refrescar, atraer insectos y aves y crear una pequeña oasis en el denso tejido urbano.

La restauración de los edificios singulares debe preservar la identidad histórica. El nuevo diseño apuesta de forma consciente por pavimentos naturales y vegetación para fomentar la biodiversidad y utilizar la mayor cantidad posible de especies autóctonas.

Por qué esto es importante para Palma

El verde urbano en Palma es más que decoración. Especialmente en los veranos calurosos, las temperaturas máximas descienden donde los árboles dan sombra. Las zonas verdes son puntos de encuentro, mejoran la calidad del aire y generan espacios donde los vecindarios se cohesionan. Recuperar un terreno que estuvo cerrado tanto tiempo devuelve el espacio urbano a la ciudadanía.

Mirando al futuro

En la práctica, lo decisivo será cómo se gestione y mantenga el parque. Experiencias de otras partes de la isla muestran que acciones comunitarias de plantación, un pequeño calendario anual de actividades y una planificación de mantenimiento sencilla y accesible garantizan que las nuevas áreas verdes no solo nazcan, sino que perduren. La conexión con la Falca Verda también abre la oportunidad de prolongar paseos y experiencias naturales por la ciudad.

Dentro de unos años, quien se pare en el puente sobre el Torrent de Sa Riera podrá escuchar en lugar de ver vallas y óxido el canto de los pájaros y ver cómo un espacio que estuvo en silencio recobra vida. Para Palma es un fragmento de la vida cotidiana que se vuelve más verde y una invitación para que todos disfruten ese espacio urbano.

Resumen cronológico: Superficie: aprox. 22.300 m²; Superficie verde prevista: aprox. 11.900 m²; Presupuesto: alrededor de 3,6 millones de euros; Decisión del proyecto: hasta finales de 2026; Inicio de obras: primer trimestre de 2027.