¿Quién tiene la culpa de los problemas de espacio en Mallorca: los turistas o el sistema?

¿Quién tiene la culpa de los problemas de espacio en Mallorca: los turistas o el sistema?

Pregunta central: ¿Se puede convertir a los turistas en chivos expiatorios por la escasez de viviendas y la infraestructura deteriorada?

La pregunta que en estas semanas se discute en los mercados y en las terrazas de Palma es dura y sencilla a la vez: ¿quién asume la responsabilidad cuando faltan viviendas, los autobuses van llenos y el paseo parece más ruidoso que antes? Algunos visitantes se sienten señalados; otros vecinos buscan un nombre claro para los problemas. Quien quiera, encuentra con facilidad un culpable. Quien quiera ser honesto, debe mirar con más detalle.

Mirar los números ayuda, pero no sustituye una interpretación política. El turismo sigue siendo un sector central para Baleares: una buena parte del producto interior depende directamente de él y además genera más de doscientos mil empleos. Al mismo tiempo, en las últimas dos décadas el número de visitantes ha aumentado notablemente, la población ha crecido y la infraestructura hotelera tradicional solo ha aumentado mínimamente. En ese hueco ha crecido de forma masiva el alquiler vacacional privado: las plazas oficialmente registradas se cuentan por decenas de miles, a las que se suman ofertas no registradas.

Este desarrollo genera consecuencias palpables. En barrios donde antes vivían familias, hoy hay apartamentos vacíos porque los propietarios optan por rendimientos a corto plazo con turistas. Los jóvenes y los hogares con ingresos limitados buscan durante más tiempo una vivienda en alquiler. El tráfico y la gestión de residuos sufren picos de carga en determinadas épocas. Todo ello es real y se comenta en las calles de Palma: por la mañana en el Passeig Mallorca, cuando furgonetas de reparto aparcan y los peatones sortean tazas de café y patinetes; por la noche en el casco antiguo, cuando huele a pescado frito y las mesas llegan hasta las fachadas.

Pero culpar de forma general a los turistas es una visión reduccionista. Muchos problemas tienen causas en la planificación del territorio, en leyes fiscales, en la falta de vivienda asequible y en una política de infraestructuras demasiado tímida durante años. También el crecimiento demográfico de la isla contribuye. En resumen: hay varios palancas que deben accionarse.

Lo que a menudo falta en el debate público son datos sólidos sobre los efectos distributivos y una nombración honesta de los responsables: ¿quién autoriza las transformaciones a apartamentos vacacionales? ¿dónde faltan controles? ¿cómo se utilizan los ingresos del turismo? Y: ¿qué papel juegan la especulación y la entrada de capital extranjero en la compra de viviendas vacías?

Una escena cotidiana vale más que muchos números: en el Mercado del Olivar veo agricultoras montando sus puestos por la mañana, proveedores que pitan desde sus furgonetas y jóvenes buscando una vivienda asequible. A pocas calles, una puerta de piso se cierra con un código turístico. Esta colisión entre la vida cotidiana y el modelo de negocio se repite en muchos rincones de la isla.

Se pueden listar propuestas concretas sin ofrecer respuestas sencillas: primero, una plataforma de datos urgente que haga transparentes los alquileres vacacionales, las capacidades hoteleras y las tasas de vivienda vacía; segundo, la introducción de gravámenes específicos y con destino definido sobre el alquiler de corta duración, cuyos ingresos vayan directamente a vivienda asequible y transporte; tercero, cuotas obligatorias de oferta de alquiler a largo plazo en las ventas de inmuebles de mayor tamaño; cuarto, controles más estrictos y sanciones contra alquileres no registrados; quinto, mejor coordinación entre ayuntamientos, gobierno insular y el sector, en lugar de prohibiciones puntuales y aisladas.

A ello se suman medidas urbanísticas: densificación en puntos bien comunicados, mantenimiento de proyectos de vivienda social en ubicaciones centrales e inversiones en transporte público para que no todas las trayectorias de desplazamiento requieran coche. También es importante: incentivos fiscales para propietarios que alquilen a largo plazo en vez de buscar rendimientos cortoplacistas.

Quien ahora pide simplemente limitar el número de turistas propone una solución de gran impacto, pero que solo atiende a una parte del problema. Quien exige medidas punitivas contra el turismo pasa por alto que muchos puestos de trabajo y rentas dependen de él. El objetivo debería ser repartir las cargas de forma justa y emplear los ingresos para afrontar las consecuencias.

Mi conclusión en una frase: sí, el alquiler vacacional privado ha desviado el equilibrio en la isla, pero no es la única causa —y no se arregla solo con prohibiciones. Hacen falta transparencia, normas concretas, controles e inversiones que hagan la vida en Mallorca compatible para residentes y visitantes. Quien ahora distribuya culpas rápidas, pierde de vista las posibilidades que aún tenemos con una gestión inteligente.

Al final queda una petición sencilla a la política y la administración: escuchen a la gente en las calles, miren los datos y diseñen normas prácticas. Entonces la isla podría volver a ofrecer espacio —para bicicletas de niños, furgonetas de reparto, puestos de mercado y sí, también para turistas respetuosos—.