Colosal buque insignia de nueva construcción «Star Princess» realiza una escala en Palma

Colosal buque insignia de nueva construcción «Star Princess» realiza una escala en Palma

Ayer por la mañana, poco después de las 09:15, apareció junto a la dársena de Moll Vell un barco que no se olvida fácilmente. La Star Princess — recién salido del astillero, enorme, con más de 20 cubiertas — llegó para una estancia de diez horas en Palma. Yo estaba de pie con un café en la mano en el Passeig del Born y pude observar la escena: jubilados con prismáticos, familias con niños, un fotógrafo que llevaba allí desde las 7 de la mañana.

Qué llama la atención

El buque fue entregado a principios de octubre en Monfalcone, en Fincantieri, y en su primera ruta cruzó el Mediterráneo occidental. Con una longitud de unos 345 metros y una manga de alrededor de 47 metros, la Star Princess es uno de los cruceros más grandes jamás construidos en Italia. Según la naviera, el aforo es de alrededor de 4.300 huéspedes y unas 1.500 personas de tripulación.

Detalles arquitectónicos capturan la mirada: una amplia cubierta solárium con una cascada por encima de la cubierta de mando, dos grandes ventanales en popa y un atrio abierto que sirve como punto de encuentro con bares, restaurantes y escenarios. Muchas cabinas tienen balcones privados; además hay una zona VIP delimitada para huéspedes especialmente exigentes.

Breve parada, gesto oficial

Durante la estancia, un representante de la autoridad portuaria entregó una placa conmemorativa al capitán, un acto que señala el carácter breve pero simbólico de la visita. Después, el barco continuó su ruta, entre otras cosas con un plan para abandonar Europa a finales de octubre y pasar la temporada de invierno en el Caribe.

Progreso y críticas

La naviera promociona la propulsión LNG como un paso más respetuoso con el clima en comparación con los combustibles clásicos. Si eso es suficiente en la práctica, es criticado por ecologistas e iniciativas portuarias; la discusión sobre emisiones e infraestructura portuaria queda abierta.

Después de solo dos travesías por el Mediterráneo, el nuevo buque debe cruzar al otro océano el 22 de octubre; la botadura está prevista para principios de noviembre en Fort Lauderdale, con dos personas conocidas como padrinos de la botadura. Para Palma, la visita fue, sin embargo, notable: en una ciudad acostumbrada a grandes llegadas, se vuelve a sentir esa emoción especial ante un coloso como éste — y surge la pregunta de cuántos de estos barcos podrían atracar regularmente en el futuro.

Por la tarde volví al puerto. Los pasajeros estaban en las cubiertas, saludando con la mano, y algunas gaviotas daban vueltas sobre la popa. De alguna manera impresionante. Y un poco surreal, entre viejos barcos de pesca y autobuses turísticos.