Una avería de camión paraliza la Ma-20: Palma se queda atascada en el tráfico de hora punta

Amanecer temprano, gran interrupción: Ma-20 se bloquea

A eso de las 7:00 ya no se podía avanzar. Un camión quedó detenido en el carril izquierdo de la Vía de Cintura (Ma-20) en dirección a Andratx y convirtió la habitual ruta de los desplazamientos en un estacionamiento de kilómetros. Iba camino a la redacción y vi cómo la cola desde Inca llegaba casi hasta Marratxí. Varias entradas a Palma funcionaban mal: la entrada desde el aeropuerto, la desviación hacia Manacor —todo bloqueado.

Cómo un solo neumático detiene el reloj

Lo molesto de esto: basta un pequeño problema y toda la red empieza a toser. Un reventón de neumático, una avería del motor o una carga que se desplaza, y de pronto hay coches, autobuses y motos parados. Los desplazados reportaron que de unos 25 minutos originalmente planificados pasó a más de una hora. Un taxista en la Plaça Espanya maldijo con la taza de café en la mano: Hoy se necesita paciencia, mucha paciencia.

El tramo entre Son Hugo y el nudo de tráfico de Llevant es una vez más especialmente vulnerable. En los parkings de las salidas se veían conductores nerviosos hablando por teléfono o frunciendo el ceño por un momento. Un joven de Marratxí dijo que perdió el autobús y ahora va camino al trabajo, con una demora de 70 minutos. Historias así se oían en casi cada semáforo.

Consecuencias que no se miden de inmediato

La pérdida de tiempo es solo una cara. Cuando las ambulancias tardan más en avanzar, la situación se vuelve seria. La calidad del aire se deteriora, los camiones quedan al ralentí, las cadenas de suministro se retrasan. Comerciantes en la zona industrial se quejan de que las entregas se acumulan y los plazos se desplazan. Algunos vecinos ya no creen en soluciones rápidas: obras, carriles a medio terminar y siempre nuevas rutas de desvío no hacen la situación mejor.

Qué dicen las autoridades: Ya se han discutido planes para carriles adicionales entre el Estadi Balear y la salida hacia Inca. También se esperan nuevas entradas a zonas industriales como Can Valero o Son Hugo para aliviar. En la práctica: apenas perceptible. Críticos dicen que muchas cosas se abordan con demasiada dilación y las obras generan a veces nuevos cuellos de botella.

Un tema cotidiano, no un caso aislado

La avería de hoy es, por tanto, más un síntoma que la causa. Mientras diariamente circulan alrededor de 190.000 vehículos por la Ma-20, basta una incidencia para sacar a Palma de su ritmo. Quienes circulan habitualmente por la zona ya planifican tiempo extra. Y sí: no se acostumbra, se arregla con la incertidumbre. Para la ciudad queda la pregunta: ¿cuánto riesgo puede soportar su red de carreteras antes de que los responsables actúen, y más rápido que antes?