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Nuevo bus acuático para Palma: operador alemán compite con consorcio

Nuevo bus acuático para Palma: operador alemán compite con consorcio

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Un sistema público de bus acuático debería conectar mejor Palma con el puerto. Un grupo turístico alemán compite ahora con un consorcio español por la explotación del servicio.

Líneas acuáticas en lugar de atascos: Palma estudia un nuevo bus acuático

En el puerto de Palma está ocurriendo algo que a primera vista no se esperaría: en lugar de otro nudo de autobuses, pronto un bus acuático regular podría transportar a la gente entre el espigón y el casco antiguo. La autoridad portuaria ha iniciado un procedimiento: dos interesados compiten entre sí: un gran grupo turístico alemán y una agrupación de proveedores españoles.

Dónde atracarán las embarcaciones

Las paradas previstas están dispuestas de forma clara y práctica: Estación Marítima nº 6 en el muelle oeste, muelle de Poniente, muelle de las Golondrinas, muelle de Portitxol y las escalinatas del muelle de la Lonja. Quien por la mañana vaya del Passeig Mallorca hacia el Mercado del Pez podría pronto optar por un trayecto en ferry de diez minutos en lugar de una ruta de autobús enrevesada.

Horarios, flota, capacidad

Se prevén al menos tres líneas con una flota inicial de cuatro embarcaciones de bajas emisiones, cada una con capacidad para alrededor de 100 personas. El servicio tendría un horario diario aproximado de 7:00 a 22:00; los fines de semana se contempla una extensión hasta la medianoche. No se trata de servicios turísticos, sino de un verdadero servicio de transporte para desplazamientos y movilidad local.

Observación personal: por la mañana se ven a menudo furgonetas de reparto, taxis y ciclistas compartiendo el espacio — un bus acuático aliviaría seguramente la presión en algunos tramos de la carretera.

Por qué el proyecto es importante

La autoridad portuaria quiere integrar el nuevo servicio en un plan más amplio de movilidad urbana cercana. El objetivo es reducir la entrada de coches en la zona portuaria, hacer más atractivos los itinerarios peatonales y ciclistas y reforzar la conexión entre el puerto y el centro. En combinación con la anunciada línea circular de la empresa municipal de autobuses, podría marcar una diferencia real — si se planifica correctamente.

Cómo reaccionan las personas

Los residentes reaccionan de forma dividida: algunos ven la oportunidad de llegar al trabajo o al mercado dominical sin estrés; otros temen más ruido en el muelle y posibles problemas para las pequeñas embarcaciones de los pescadores. Los operadores esperan atraer a turistas que utilicen las conexiones cortas a puntos de interés y a locales que quieran dejar el coche aparcado.

Pronto decidirá la licitación. Si mañana pasea por el espigón oeste y de repente ve pequeñas embarcaciones silenciosas, sabrá que la ciudad ha dado un paso adelante — o que aún quedan debates por delante. Yo, en todo caso, estaré en el primer viaje para comprobar cómo funciona realmente el desplazamiento por agua.

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