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Cooperación con Eurowings: startup de Essen quiere producir queroseno sostenible en Düsseldorf

Por qué el SAF sigue siendo caro

Razones claras por las que el SAF cuesta más que el queroseno convencional en la actualidad.

Publicado: 21 de abril de 2026
Cooperación con Eurowings: startup de Essen quiere producir queroseno sostenible en Düsseldorf

Respuesta

¿Por qué el combustible sintético para aviones sigue siendo tan caro?

Porque requiere mucha energía renovable, procesos técnicos complejos y una infraestructura que todavía está en fase de desarrollo. Mientras no haya electricidad limpia abundante y barata, su producción seguirá siendo costosa frente al combustible fósil.

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