Más coches eléctricos en las Baleares: las ventas aumentan significativamente

Más coches eléctricos en las Baleares: las ventas aumentan significativamente

Entre enero y agosto se registraron 14.185 vehículos sin motor de gasolina o diésel – un crecimiento de más del 40 por ciento

Por la madrugada, cuando los camiones de basura aún circulan por la Carrer de Joaquín Costa y las primeras cafeterías de la Plaça Major esparcen el aroma del café recién hecho, llama la atención una cosa: en las calles de Palma y los pueblos costeros cada vez pasan con más frecuencia vehículos sin ruido de escape. Las cifras respaldan esta impresión. En los primeros ocho meses de este año se vendieron en las Baleares 14.185 vehículos que no funcionan con gasolina ni diésel – un aumento de más del 40 por ciento respecto al mismo periodo de 2025.

La mayoría de estas matriculaciones son modelos totalmente eléctricos o híbridos. En conjunto representan ahora alrededor del 2,3 por ciento del parque automovilístico total en las islas. Para muchas escenas cotidianas en Mallorca tiene consecuencias perceptibles: menos zumbido de motores en las calles de Sóller, un tráfico más silencioso en la Avinguda Gabriel Roca y un paso más relajado por el Paseo Marítimo.

¿Qué impulsa esta evolución? Los concesionarios locales mencionan varias razones. El presidente de la asociación de concesionarios de las Baleares, Lluís Pol, señala los altos precios de los combustibles fósiles: cuando llenar el depósito cuesta más, uno se lo piensa dos veces antes de elegir un modelo de combustión. Además, según Pol, la brecha de precio entre los coches eléctricos y los vehículos convencionales se está reduciendo, lo que facilita la decisión. Los fabricantes están orientando cada vez más sus gamas a las futuras normas europeas, que persiguen menores emisiones.

También desde la política se resaltan ventajas. El consejero balear de Empresa, Autónomos y Energía, Alejandro Sáenz de San Pedro, calcula que para un conductor medio con unos 10.000 kilómetros al año la cuenta puede salir a favor: según sus datos, el ahorro con un modelo eléctrico es de aproximadamente 700 euros al año. Otros puntos positivos: mayor independencia de los precios internacionales del petróleo, una huella de CO2 menor y calles más silenciosas, algo que se nota especialmente en las zonas turísticas concurridas.

En la práctica local esto significa: los taxistas que pasan a modelos eléctricos ahorran en costes de explotación; los propietarios de apartamentos turísticos escuchan menos ruido de tráfico en las terrazas; los residentes en Platja de Palma cuentan con mañanas más agradables. Incluso en el mercado semanal se ve con más frecuencia a vecinos manipulando adaptadores de enchufe y cables de carga en lugar de bidones de gasolina.

¿Hacia dónde va esto? La dinámica es claramente visible, pero la transformación requiere infraestructura. Más puntos de carga en supermercados, en aparcamientos de Palma y en puntos turísticos facilitarían aún más el cambio. También serían útiles incentivos para vehículos eléctricos de segunda mano, de modo que no solo aumenten las adquisiciones nuevas, sino también el mercado de ocasión.

Un pequeño consejo práctico para los mallorquines: quienes tengan energía solar en el tejado pueden programar las recargas durante el día para que el coche se "llene" casi gratis. Esto alivia las economías domésticas y la red – y es un pequeño paso hacia una mayor autonomía energética local.

Conclusión: Las Baleares están experimentando un cambio palpable en el mercado de vehículos. Para Mallorca esto supone menos ruido en los cascos antiguos, menor dependencia de las fluctuaciones en las estaciones de servicio y, para muchas familias, ahorros concretos. Las cifras son una señal – y el ligero silbido de los motores eléctricos que se oye por las mañanas entre las terrazas ya no es casualidad.