Esquina de Avenidas y General Riera en Palma con la antigua fachada del Bar Sagrera y un solar vacío

Avenidas en conflicto: nuevo edificio residencial, vieja fachada y muchas preguntas abiertas

👁 3124✍️ Autor: Ana Sánchez🎨 Caricatura: Esteban Nic

Un inversor planifica un nuevo edificio en Avenidas/General Riera, pero la protección del patrimonio, las distintas alturas permitidas y las protestas vecinales complican el asunto. ¿Qué está en juego?

Avenidas en conflicto: nueva construcción frente a fachada protegida

En la esquina de Avenidas/General Riera, donde el antiguo bar Sagrera lleva años cerrado y cubierto de hiedra y olvido, vuelve a centrar la atención. Un inversor privado proyecta un moderno edificio plurifamiliar con «viviendas generosas», como dicen los planos. La vecindad responde con menos entusiasmo: no se trata solo de metros cuadrados, sino de la identidad de un rincón del casco antiguo.

La pregunta central

¿Se puede crear vivienda moderna en el casco antiguo de Palma sin sacrificar la sustancia protegida? Esa es la cuestión principal que ahora ocupa a la comisión de planificación urbana. Parte de la fachada histórica está bajo protección del patrimonio. Al mismo tiempo, un aparentemente insignificante límite de planificación divide el solar en dos zonas de altura: en una zona serían permisibles hasta ocho plantas, al lado ya se alzan edificios de diez plantas. El inversor confía en excepciones, y ahí es donde el debate se vuelve más áspero.

En el Ayuntamiento ya no se calcula solo desde el punto de vista legal, sino también político. Se ha pedido un informe a la comisión de patrimonio: ¿respetará la remodelación prevista la fachada protegida o amenaza con cubrirla con una «envolvente cerrada» dejando sólo un resto fragmentario? Zonas grises legales tras la última reforma de la ley de vivienda de Baleares abren opciones, pero trasladan la responsabilidad a la política local.

Lo que dice la gente de la calle

En la Carrer de Sant Miquel se oyen esta semana más voces de lo habitual: una vecina, molesta, se enciende un cigarrillo y dice escueta: «Necesitamos viviendas, pero no a cualquier precio». El propietario de la cafetería en la Avinguda teme por la escena callejera: más espacio para coches, menos para mesas y charlas de la tarde. Parejas jóvenes ven luz al final del hueco: por fin ofertas más asequibles para que las familias puedan seguir viviendo en Palma. La discusión es más ruidosa que el tráfico, que de todos modos siempre late en esa esquina.

Lo que rara vez se dice: la sombra de cuerpos de mayor altura cambia el microclima y la luz diurna para las viviendas contiguas. Más plantas suelen significar también más ascensores, más basura, más transporte de mercancías, y por tanto una carga adicional para las estrechas calles del casco antiguo. Estos efectos secundarios aparecen en el debate público solo cuando existe un proyecto concreto.

¿Qué intereses se enfrentan?

Por un lado está la presión para crear vivienda: la isla necesita soluciones habitacionales para residentes, no solo para turistas. Por otro lado está la protección del paisaje urbano histórico y la pregunta de cómo se define la compatibilidad urbanística: ¿es suficiente el argumento de que «al lado ya se construyó más alto»? ¿O cada caso crea un precedente para futuras excepciones a lo largo del anillo del casco antiguo?

Intereses financieros de los inversores chocan con la necesidad de calidad del espacio público. Los responsables políticos deben sopesar: aumento inmediato de viviendas frente a la conservación a largo plazo del patrimonio. A ello se suma la cuestión de la transparencia: ¿qué concesiones hará el promotor y pueden incorporarse de forma vinculante en un acuerdo de urbanización?

Aspectos poco considerados

Poco debatida hasta ahora es la alternativa a la nueva construcción: la rehabilitación cuidadosa y la elevación de las estructuras existentes, la reutilización adaptativa del bar Sagrera como espacio comunitario o viviendas sociales. Un simple «demoler y construir de nuevo» no es automáticamente la mejor respuesta a la falta de vivienda, aunque puede resultar atractivo políticamente y económicamente.

Tampoco abundan las ideas sobre movilidad y energía: ¿podría el nuevo edificio obligarse a tener menos plazas de aparcamiento, pero más espacio para bicicletas y una oferta de coche compartido? ¿O cubiertas verdes para reducir la impermeabilización y mejorar el clima urbano? Tales requisitos podrían hacer la nueva edificación más compatible con el entorno.

Propuestas concretas — para que la decisión no sea solo simbólica

La planificación necesita ahora instrumentos concretos, no solo informes. Ideas que podrían racionalizar la discusión:

- Requisitos de diseño vinculantes: normas claras sobre el tratamiento de la fachada, la legibilidad de la sustancia histórica y retranqueos visibles en las plantas superiores.

- Cuota social: una proporción obligatoria de viviendas asequibles en el nuevo edificio —idealmente no solo mediante pagos, sino integrada en el proyecto.

- Concepto de tráfico y suministro: entregas escalonadas en el tiempo, menos plazas privadas, y a cambio zonas de carga y aparcamientos para bicicletas.

- Participación local: un taller de planificación moderado con vecinos, comercios y departamentos técnicos, para que los conflictos se detecten pronto y los compromisos sean viables.

- Requisitos ecológicos: cubiertas verdes, estándares de aislamiento, reutilización de aguas pluviales —pequeñas medidas con gran impacto en un casco antiguo denso.

¿Cómo sigue el proceso?

Los técnicos de patrimonio presentarán pronto su informe y la comisión de planificación se reúne a principios de diciembre. Entonces el Ayuntamiento decidirá si se conceden excepciones o si los planes deben ser modificados. Hasta entonces, el bar Sagrera sigue siendo un escaparate en ruinas —un recordatorio del titubeo de Palma entre conservar y construir.

Quien pase ahora por la esquina escucha el zumbido de los autobuses, el tintinear de la vajilla en la cafetería y las voces de los vecinos —y se pregunta si la próxima decisión dará más espacio a las personas o a los metros cuadrados.

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