Tractores en la isla: los agricultores de Mallorca protestan contra las normas de la UE y Mercosur

Tractores en la isla: los agricultores de Mallorca protestan contra las normas de la UE y Mercosur

Posicionamiento dividido en Ariany y Palma, objetivo: industria láctea y comercio mayorista

En la mañana del 29 de enero el aire estaba frío sobre la Plaça Major de Ariany; el olor a diésel se mezclaba con café fuerte y la voz tenue de un agricultor que aún agitaba una termo. En el aparcamiento de un restaurante, los tractores se alineaban uno tras otro. Al mismo tiempo, en la gran explanada de Son Fusteret en Palma también estacionaban vehículos, y poco antes de las diez se puso en marcha una larga y ruidosa columna rumbo a la central láctea AGAMA y al centro mayorista Mercapalma.

Pregunta central: ¿Cómo puede una economía insular con alta dependencia de la agricultura local mantener precios justos y competitividad cuando los grandes acuerdos comerciales y las normas de la UE ejercen presión adicional sobre los productores?

Las protestas no son una marcha contra una política abstracta; son la reacción a sentimientos directos de las personas que trabajan cada día en los campos. Se trata de condiciones de competencia: productos procedentes de largas cadenas de transporte invaden el mercado, mientras que la temporalidad, el clima y los costes de producción en Mallorca son poco negociables. Que los agricultores dirigieran sus tractores hacia AGAMA y Mercapalma no es casualidad: los puntos de procesado y distribución son los ejes donde el empuje del precio se hace más evidente.

Es necesario cuestionar de forma crítica la comunicación sobre causas y consecuencias. En el espacio público dominan los titulares sobre manifestaciones y alteraciones del tráfico, como la Diez días de huelga de autobuses en Mallorca: ¿Cuánto resistirá la isla?, y menos sobre los problemas estructurales concretos de la agricultura insular. Faltan cifras claras sobre la evolución de las cantidades importadas, comparaciones fiables con los costes de producción locales y una explicación comprensible de cómo impactan las normas de la UE en las pequeñas y medianas explotaciones.

Lo que a menudo pasa desapercibido: los manifestantes no se enfrentan solo a un «Mercosur» abstracto o a una «política de la UE», sino a problemas cotidianos. Por ejemplo: un pequeño ganadero lechero en los alrededores de Sa Pobla calcula su establo mientras observa los precios de la leche; un olivarero en Alaró debe sopesar el esfuerzo de riego ante la Alerta de sequía en Mallorca: el camión cisterna como salida de emergencia — y lo que realmente falta y la cosecha frente a ingresos menguantes. Esas cuentas no son un debate político dramático: son la vida diaria.

Los elementos que faltan en el discurso son concretos: etiquetado claro del origen en el comercio, precios mínimos obligatorios en determinadas licitaciones públicas, líneas de ayuda definidas para costes de adaptación y un sistema de ayuda rápida para crisis. Tampoco se habla lo suficiente del efecto de la dominancia logística: grandes importadores y centrales pueden presionar los precios porque concentran volúmenes y distribuyen márgenes.

Las soluciones concretas que podrían funcionar en Mallorca son pragmáticas y de base: 1) preferir en las adjudicaciones públicas de la isla alimentos de producción local mediante cláusulas de origen vinculantes; 2) fortalecer cooperativas regionales para que las explotaciones pequeñas ganen poder de negociación en el mercado; 3) fomentar la transparencia en la formación de precios a lo largo de la cadena, por ejemplo mediante estudios de costes estandarizados; 4) orientar inversiones hacia infraestructura de frío y transformación, para que quede más valor añadido en la isla; 5) fondos de ayuda a corto plazo para la adaptación a la nueva ley agraria y la presión de las importaciones.

Por supuesto, no son recetas milagro. Algunas medidas requieren coordinación con instancias regionales, nacionales y de la UE. Pero son lo bastante concretas como para llevarlas a las próximas rondas de negociación —y para mover la discusión del esquema conflictivo «agricultores contra Bruselas» hacia un plan constructivo.

En el lugar se notaba: el ambiente era serio, pero no agresivo. Comerciantes en los laterales de Son Fusteret negaban con la cabeza por las molestias de tráfico, como sucedió en episodios recientes recogidos en la prensa, por ejemplo en La Huelga de Autobuses en Mallorca Termina con un Acuerdo: ¿Qué Cambia Realmente?; el asfalto brillaba por la lluvia ligera y una vendedora de un pequeño quiosco ofrecía termos con agua caliente a los agricultores. Escenas así muestran lo entrelazados que están protesta y vida cotidiana. No había solo altavoces con consignas: eran personas que intentan ser escuchadas antes de que explotaciones cierren y se pierdan empleos.

Quien ahora solo apunta a Madrid o a Bruselas, pasa por alto el nivel medio: la política insular, los municipios, las cooperativas, los transformadores. Hace falta un debate sobre la política de compras, la logística, las capacidades de almacenamiento regionales y la transparencia en las cadenas comerciales.

Conclusión: las manifestaciones de tractores del 29 de enero son una fuerte llamada de atención. Muestran una preocupación candente, la realidad diaria de muchas explotaciones familiares y la brecha entre grandes decisiones comerciales y sus consecuencias locales. Si Mallorca no quiere sentir solo de forma puntual las restricciones del tráfico, sino mantener su tejido rural a largo plazo, política, comercio y ciudadanía deben hablar sobre medidas concretas —no solo echar la culpa. Si no, al final quedará el descontento en el aparcamiento.