Tragedia en Coll d’en Rabassa: niña muerta en la acera – ¿Quién protege nuestras aceras?

Tragedia en Coll d’en Rabassa: Una niña pierde la vida en la acera

El accidente en la Can Caimari plantea más preguntas que respuestas

La mañana del domingo un turismo se subió a la acera frente a una conocida carnicería en la Can Caimari de Coll d’en Rabassa. En la colisión una niña de siete años resultó tan gravemente herida que falleció más tarde. La madre y la abuela sufrieron heridas y recibieron atención médica. Fuerzas policiales, ambulancias del servicio 061 y un equipo de intervención psicológica actuaron en el lugar. El hombre que conducía el coche quedó provisionalmente detenido; la prueba de alcoholemia fue negativa. Continúa la investigación para determinar la causa del accidente.

Pregunta clave: ¿Cómo puede una calle que usan familias y niños volverse tan peligrosa como para que ocurra un accidente así?

La descripción inicial del suceso no aclara qué empujó exactamente el vehículo hacia la acera: un problema de salud del conductor, una avería técnica, un error de conducción o una combinación de factores. Lo que está claro es que en un lado de esta calle hay comercios y en el otro hay edificios residenciales y un lugar de encuentro muy frecuentado por niños: el campo de fútbol del Collerense. Especialmente los fines de semana y por las tardes familias con niños pequeños pasan por allí con frecuencia.

Lo que falta en el debate público es una mirada objetiva a la infraestructura: vecinos informan que la Can Caimari no es un sitio para mantener velocidad. Aun así, se conduce deprisa con frecuencia, dicen. Medidas pequeñas —bolardos en el bordillo, pasos de peatones sobreelevados o tramos con límite de velocidad reducido— reducirían claramente el riesgo. En las primeras horas tras el accidente, en cambio, predominó sobre todo la búsqueda de culpables; casos como Accidente mortal en Alcúdia: ¿Quién asume la responsabilidad y qué debe cambiar? muestran cómo la discusión pública suele centrarse en responsabilidades más que en medidas preventivas.

También se subestima la dimensión psicológica. Los equipos de emergencia no solo atendieron heridas físicas, sino también estados de shock. El equipo de psicólogos atendió a los supervivientes; esa ayuda es importante, pero no basta si a largo plazo no se adoptan cambios estructurales. Episodios de heridas graves en la isla, como Herida profunda en el cuello en Port d’Alcúdia: silencio matinal y muchas preguntas abiertas, recuerdan la necesidad de apoyo psicológico y protocolos claros.

Una escena cotidiana práctica desde Palma: en una fresca mañana de domingo se mezclan el olor de la carne recién asada delante de la carnicería y el taconeo de botas de fútbol en la acera. Madres con bolsas de la compra, niños camino al entrenamiento, vecinos tomando café en el balcón: esa armonía puede romperse en segundos. Es precisamente en esos segundos cuando vemos lo cercanas que están la normalidad y la tragedia.

Propuestas concretas que se podrían implementar de inmediato y a medio plazo:

A corto plazo: Colocación de bolardos temporales en tramos de acera peligrosos, indicadores de velocidad móviles, señalización adicional cerca de escuelas, iglesias y campos deportivos, y una inspección visual del tramo afectado por parte del área de tráfico municipal en un plazo de 48 horas.

A medio plazo: Reorganización de la circulación en la Can Caimari con obras de infraestructura: estrechamientos de calzada, pasos de peatones elevados, rebajes y aleros en el bordillo y barreras comprobables entre calzada y acera. Revisión de los límites de velocidad vigentes mediante un análisis de seguridad vial y un programa para garantizar rutas escolares seguras hacia los lugares de entrenamiento. La atención a incidentes locales y sus investigaciones, como la Explosión en la chimenea en Coll d'en Rabassa: joven de 18 años gravemente herida — investigaciones y cuestiones de seguridad, debería alimentar esos análisis.

A largo plazo: Recopilación sistemática de puntos negros de accidente en Palma, controles de seguridad obligatorios para calles con mucha afluencia peatonal y un plan municipal para la movilidad adaptada a personas mayores y el control de vehículos —dado que en muchos accidentes graves están implicados conductores de edad avanzada, la prevención debe formar parte del debate sin caer en juicios previos.

También falta en la discusión pública: información transparente por parte del departamento de tráfico sobre las medidas tomadas hasta ahora y una cronología clara de los cambios previstos. Los símbolos de pésame —flores, velas, anuncios de duelo— son importantes, pero no deben ser el único resultado. Las autoridades deben demostrar que de las tragedias se extraen lecciones; ejemplos de análisis y reflexión sobre sucesos en Palma, como Cabeza entre rejas de ventana: adolescente de 15 años muere en Palma — un análisis de la realidad, muestran la necesidad de transparencia y debate público.

El esclarecimiento judicial corresponde a la policía y a los investigadores competentes. Eso puede llevar tiempo. La política municipal, en cambio, puede reaccionar de inmediato y debe hacerlo: mejoras visibles en el lugar del accidente, diálogo con residentes y clubes, y el compromiso de un informe de revisión en el plazo de dos semanas serían un mínimo realista.

Conclusión: el duelo es apropiado y necesario. Asumir responsabilidades, sin embargo, significa no dejar la calle al azar. Si en Coll d’en Rabassa no se adoptan pronto medidas visibles, quedará la sensación de que una vida perdida ante la carnicería fue en vano. Es una deuda que tenemos con los familiares: no solo compasión, sino cambios tangibles.