Atasco, discusión y estancamiento: la circunvalación de Sóller está atascada

Cuando la carretera principal se convierte de nuevo en un juego de paciencia cada mañana

Quien por la mañana, alrededor de las 9:00, viaja por la circunvalación hacia Sóller, conoce esto: tráfico lento, autobuses, grupos de viajeros con maletas y peatones que por costumbre usan la calzada porque no hay aceras. Por la tarde, entre las 17:00 y las 19:00, ocurre lo mismo: horas punta que a nadie gustan.

Por qué la remodelación se estanca

En realidad hay un plan: cuatro nuevas rotondas, un carril bici continuo, zonas claras de Park-and-Ride y una prohibición de estacionamiento en los arcenes. La idea suena razonable y sería, según la mayoría, una ganancia para la seguridad. Solo: la implementación depende. Muchos señalan la falta de intercambio entre el Consejo Insular, la autoridad de tráfico DGT y el municipio. Reuniones que deberían haber tenido lugar desde hace más de un año siguen sin avanzar.

«Los planes están ahí, pero falta la firma allí y la aprobación allá» dice un vecino que a menudo recorre la ruta en bicicleta. ¿Suena familiar? También lo es. Quien por la mañana está en la panadería Can Repic, ya escucha las bocinas.

Problemas de estacionamiento y bolardos – una solución a medias

Se han instalado bolardos, se han asignado nuevos aparcamientos. Sin embargo, muchos conductores siguen estacionando sus coches sobre los arcenes, a menudo por comodidad, a menudo porque las plazas oficiales de aparcamiento están cerradas por temporada. Esto lleva a carriles bloqueados y frustración entre conductores de autobuses, proveedores y vecinos. ¿Controles? Apenas. La policía local no llega a todos los rincones.

Otro punto: grupos de peatones, especialmente grupos de turistas, se extienden por la carretera cuando falta la acera. Esto aumenta el riesgo de accidentes. Se oye en las cafeterías de la Plaza: conversaciones sobre momentos peligrosos a diario.

Qué se espera ahora

El Consejo Insular, la DGT y la administración municipal quieren volver a reunirse en los próximos días. Objetivo: aclarar cuestiones, definir responsabilidades para que las obras puedan comenzar a finales de 2025. ¿Lo lograrán? Muchos miran con escepticismo. Las experiencias de los últimos meses han atenuado las expectativas.

Un rayo de esperanza: si llegan las rotondas y el carril bici se lleva a cabo realmente, la ruta podría ser más segura y más tranquila. Hasta entonces, Sóller, en las horas punta, seguirá siendo un cuello de botella: conductores irritados, conductores de autobuses estresados y vecinos que tarde o temprano desearán una solución que dure más que una planificación de temporada.