Barcos ebrios y calas dañadas: Cómo el alquiler privado de embarcaciones en Mallorca afecta las costas

Entre la tumbona de la playa y el ruido del motor: Barcos pequeños, grandes problemas

En una tarde sofocante, alrededor de las 16:00, la señora mayor del café junto al paseo se encoge de hombros. "Vienen directamente a la playa, dejan a los niños bañarse y siguen bebiendo", dice. Así se escucha últimamente en varias bandas costeras: Port d'Andratx, Santa Ponsa, Colònia de Sant Jordi y también las calas alrededor de Es Carbó, donde se han reportado problemas por el alquiler de embarcaciones sin licencia.

¿Qué es exactamente lo que molesta?

No son los grandes yates. Son los pequeños barcos a motor de cinco metros de longitud, que se pueden conducir sin el título de patrón de embarcaciones de recreo siempre que su potencia esté por debajo de 11,26 kW. Los motores son fáciles de manejar y se pueden alquilar de forma espontánea. Y ahí está exactamente el problema: a menudo hay personas sin experiencia al volante, a veces visiblemente ebrias, a veces imprudentes.

Las consecuencias: Los bañistas se sienten molestos, los nadadores son empujados fuera del agua, y en los fondeaderos más populares, como muestra el conflicto en Es Carbó, los barcos se sitúan sobre la Posidonia oceanica, donde la cadena de anclaje y las hélices se comportan como una cortadora de césped. La Posidonia no es un elemento decorativo: es hábitat y almacén de CO2.

Una nueva ley, viejas preocupaciones

Desde una ley que permite el alquiler privado de botes entró en vigor a mediados de julio, los propietarios privados pueden alquilar sus barcos de recreo hasta tres meses al año. La idea: más oferta, más ingresos. En la práctica, sin embargo, surgen vacíos en el control y la responsabilidad. Un armador local, al que encuentro en el puerto, resopla: "Pagamos licencias, seguros, controlamos nuestros barcos. Si ahora cada uno alquila el suyo, se desata el caos."

Las respuestas van desde una vecina enfadada hasta un grupo ambiental preocupado. Las autoridades están evaluando qué medidas a corto plazo son posibles: desde zonas de anclaje más estrictas hasta multas por conducir claramente bajo los efectos del alcohol.

¿Qué ayudaría?

Medidas menores podrían mostrar efectos rápidamente: zonas de protección claras para la Posidonia, instrucción obligatoria para los inquilinos antes de la entrega y más controles durante los fines de semana. A largo plazo, se necesita un mejor monitoreo y reglas claras sobre la responsabilidad de los propietarios privados.

Al despedirme del puerto me pregunto: ¿queremos una isla que solo se beneficie a corto plazo, o una que a largo plazo siga siendo habitable? La respuesta se halla entre el enrojecimiento por el sol y la Posidonia; y debe encontrarse pronto.

Nota: Las normas indican que los barcos a motor sin licencia deben cumplir ciertos límites de potencia y longitud. El abuso pone en peligro a las personas y al medio ambiente por igual.