Casi ahogamiento frente a Formentera: hombre de 64 años en estado crítico – ¿Se podría haber salvado?

Casi ahogamiento frente a Formentera: hombre de 64 años en estado crítico – ¿Se podría haber salvado?

Pregunta guía: ¿Qué falta en nuestra práctica insular para que estos casos sean menos frecuentes?

El domingo por la tarde un turista alemán de 64 años fue sacado del agua frente a la costa de Formentera. Los equipos de rescate del SAMU 061 comenzaron en la playa con la reanimación cardiopulmonar (RCP); más tarde se pudo registrar nuevamente pulso. El paciente fue trasladado en helicóptero a Ibiza y permanece en la unidad de cuidados intensivos en estado muy crítico. Esos son los hechos confirmados, y bastan para plantear un tema mayor: ¿qué tan seguras son realmente nuestras playas cuando la situación se complica?

Los detalles del accidente —por ejemplo si fue provocado por un problema médico, agotamiento o una corriente— no se han publicado por ahora. Es importante subrayarlo: las especulaciones no benefician a nadie. Al mismo tiempo, no podemos actuar como si estos incidentes fueran casos aislados; tampoco lo son casos como Casi ahogamiento en Cala Vinyes: el rescate plantea preguntas sobre la seguridad en la playa. En los últimos meses ha habido varios accidentes mortales en la zona; por tanto, las islas deben cuestionar sus prácticas de prevención y rescate, como muestran Can Picafort: Muerte en la playa – ¿Hubo suficiente protección contra los peligros del agua?, Intento de rescate mortal en Son Bauló: qué debe cambiar tras el drama en la playa y Accidente mortal en la Playa de Palma: un turista muere a pesar de la reanimación.

Análisis crítico: las autoridades y los prestadores confían en la rutina, pero la rutina puede engañar. En pleno verano la presencia de socorristas en las playas grandes está bastante consolidada. Fuera de las horas punta, en calas pequeñas o ante cambios meteorológicos repentinos, a menudo falta una rápida visibilidad e intervención. Los ferries entre Ibiza y Formentera circulan con alta frecuencia (aprox. 30 minutos de trayecto); eso lleva rápidamente a mucha gente a playas como la Playa de Illetes, pero no implica automáticamente más seguridad local.

Lo que falta en el debate público: cifras concretas sobre la disponibilidad de personal de rescate durante todo el año, datos transparentes sobre los tiempos de respuesta a emergencias en las islas menores y un balance honesto sobre el equipamiento (desfibriladores, boyas salvavidas, cobertura de radio). También se discute poco el grupo de riesgo: los turistas mayores tienen un riesgo mayor por varias razones —enfermedades previas, menor capacidad para nadar, valoración errónea de sus fuerzas en el mar—. A ello se suma la barrera idiomática; hay señales de advertencia, pero a menudo sólo en una o dos lenguas, como lo recuerdan casos recientes como Paro cardíaco al nadar en Colonia de Sant Pere: una muerte y la pregunta sobre la prevención.

Una escena cotidiana que ilustra esto: una mañana soleada en el puerto de La Savina se ven llegar los ferries, grupos de viaje, mochilas con esterillas de playa desplegadas. En Illetes hay familias, jubilados leyendo el periódico, jóvenes nadando hasta una barra de arena. De repente se oye el zumbido de un helicóptero y las sirenas de vehículos de emergencia en dirección a Ibiza; miradas nerviosas recorren la costa. Esas imágenes no quedan sin efecto: recuerdan que un día de playa puede volverse peligroso en cuestión de minutos.

Propuestas concretas, sin conceptos grandilocuentes: primero, más y mejor información antes del viaje. Operadores y puertos deberían incluir avisos actualizados sobre seguridad marítima al vender billetes y enlazar con las alertas de AEMET por el estado del mar. Segundo, señalización mejorada en varios idiomas —no sólo «Prohibido bañarse», sino indicaciones breves sobre corrientes, zonas de mayor profundidad y comportamiento ante calambres o agotamiento. Tercero, estaciones de salvamento accesibles: desfibriladores públicos en las playas principales y en puntos clave de La Savina y Es Pujols, con indicaciones claras como «Instrucciones del DEA en el interior del armario». Cuarto, formación para el personal de hoteles, bares de playa y compañías de ferry: cursos breves de primeros auxilios, actuación ante sospecha de paro cardíaco y cómo efectuar una llamada de emergencia precisa. Quinto, adaptación estacional de los servicios de rescate: cuando hay mucho tráfico, deberían disponerse a corto plazo socorristas adicionales y patrullas en el agua.

También son viables ayudas técnicas: códigos QR rápidos en las playas que lleven a una hoja informativa en alemán, inglés, español y catalán; boyas salvavidas gratuitas en puntos expuestos; patrullas con drones de baja sonoridad que sobrevolaran calas abiertas y pudieran avisar si detectan signos de vida. Todo ello puede aplicarse por fases y no siempre cuesta millones: a menudo bastan prioridades inteligentes y responsabilidades coordinadas.

Otro punto: la comunicación tras un incidente. La población y los familiares necesitan información clara y verificada. Las medias verdades o los rumores minan la confianza en los servicios de emergencia. Por ello, las autoridades deberían emplear vías de información estandarizadas, sin adelantarse con detalles no confirmados.

Conclusión contundente: el caso frente a Formentera es una señal de alarma, no un hecho aislado. Quien viaje hoy por un archipiélago como las Baleares debe contar con la fuerza de la naturaleza, y la administración debe garantizar mejor que vidas no se pierdan por lagunas en la información y la organización. A corto plazo ayudan más idiomas en la señalización, ubicación de DEAs, formación del personal y avisos claros en las líneas de ferry. A largo plazo hace falta una priorización compartida: la seguridad no puede ser un servicio extra estacional, debe ser parte del día a día.

Para quienes vayan próximamente a la costa: comprueben antes de lanzarse al agua las indicaciones locales, no naden solos, memoricen el número de emergencia local y, si es posible, manténganse alejados de zonas abiertas del mar que no conozcan. Pequeñas medidas pueden marcar grandes diferencias.