Mallorca y el eclipse solar total: ¿Cómo nos preparamos para la afluencia?

Mallorca y el eclipse solar total: ¿Cómo nos preparamos para la afluencia?

Pregunta guía: ¿Convertirá este raro fenómeno celestial nuestra isla en un problema de tráfico y medioambiente — o pondremos orden antes de que lleguen las masas?

El cielo nos regala en una tarde de verano algo que muchos solo conocen por los libros: el eclipse solar total de 2026, el 12 de agosto, sobre partes de Mallorca caerá la noche durante alrededor de 90 segundos, cuando la Luna cubra completamente al Sol. Quien hoy pasea por Sóller oye en el paseo del puerto a los propietarios de embarcaciones hablar de reservas; en la plaza las conversaciones sobre conexiones de autobús y cierres de carreteras ya parecen cotidianas. La expectación es grande —y al mismo tiempo aumenta la inquietud entre residentes y expertos.

Pep Marcús del Club Newton, un profesor de Sóller, describe la mezcla de felicidad y nerviosismo: quiere estar allí a toda costa, ha previsto telescopios y ha solicitado al consejo insular un permiso para la explanada del albergue de montaña Muleta. Al mismo tiempo teme la aglomeración: islas como la nuestra no disponen de la infraestructura de una gran ciudad, y una afluencia masiva puede saturar rápida y localmente las carreteras, los puntos de agua y los senderos.

Los datos son claros: hay horarios de visibilidad —el primer contacto comienza a las 19:37, la fase total empieza a las 20:31 y la puesta de sol es hacia las 20:51. En algunos lugares del interior de la isla y la costa este la visibilidad será mala; la mejor vista ofrece el lado oeste de la Tramuntana y algunos puntos costeros con visión libre hacia el oeste (Isla dividida: sol en el oeste, fuertes lluvias en el este). La Fundació Institut d’Astronomia i Astronàutica (FIAAM) ha publicado una lista de concentraciones humanas previstas, entre ellas Formentor, Valldemossa, Sa Foradada, Sa Calobra, La Trapa y otras cimas y acantilados costeros —es decir, precisamente los lugares más bellos pero también más frágiles.

El gobierno balear ha creado una comisión; están previstas mesas de trabajo sobre tráfico y medioambiente, y la ministra de Presidencia ha insinuado cortes de carretera. Eso es necesario, pero aún insuficiente. Ya hay paquetes de barcos y hoteles en Sóller casi completos para el eclipse o agotados por completo; se informa de precios fuertemente incrementados, salvo en unos pocos alojamientos privados exclusivos.

Lo que a menudo falta en el discurso público son normas concretas y practicables para la sensible naturaleza de la Tramuntana, límites de capacidad claros para los miradores más populares y directrices vinculantes para los charter. Si el 12 de agosto cientos de embarcaciones fondean juntas frente a una cala, sufrirá la fauna marina, del mismo modo que senderos y aparcamientos pueden quedar destrozados por las multitudes. El ya alto riesgo de incendios forestales en agosto se agrava con más personas en zonas aisladas.

Propuestas concretas que pueden aplicarse a corto plazo: 1) Zonas oficiales de observación gratuitas con aforo limitado y obligación de inscripción; 2) Servicio de lanzadera en lugar de acceso libre en coche a miradores sensibles, con franjas horarias reservables; 3) Aparcamientos temporales en las periferias de los pueblos con itinerarios peatonales claros; 4) Embarcaciones solo con autorización y con condiciones sobre la distancia, el uso del ancla y la prevención de residuos; 5) Puestos móviles de primeros auxilios y brigadas antiincendios en los puntos calientes; 6) Campaña informativa en varios idiomas que explique con antelación dónde hay buena visibilidad —y dónde no.

Una herramienta práctica para quienes estén interesados es la aplicación del Instituto Geográfico Nacional, que muestra los intervalos horarios exactos para cada punto, así como shademap.app, que marca los lugares que quedan en sombra. Estas herramientas deberían enlazarse en canales oficiales y explicarse localmente para que la gente no termine, el mismo día, decepcionada en el mirador equivocado.

Una escena cotidiana: la tarde del 12 de agosto podrían circular autobuses lanzadera desde el aparcamiento de la Ma-10 hasta el mirador, los pescadores de Port de Sóller asegurarían sus redes, mientras en la explanada de la Muleta se instalan algunos telescopios —todo ordenado, con recorridos peatonales marcados y contenedores de basura, no caótico como un primer fin de semana de agosto con buen tiempo.

La conclusión es clara y algo incómoda: el eclipse solar total es un regalo —pero también una prueba de estrés. Sin normas vinculantes se corre el riesgo de sobrecargar carreteras, naturaleza y servicios. El gobierno insular, los ayuntamientos, los armadores y el sector turístico deben ahora acordar un paquete: limitar capacidades, ofrecer información, regular el transporte y desplegar vigilantes ambientales. Si lo consiguen, lo que quedará será el recuerdo de un raro fenómeno celestial —y no un solo sendero quemado.

Quien quiera saber exactamente cuándo desaparecerá el Sol en su localidad debería planificar ya: reservar plazas, usar las lanzaderas públicas y consultar los mapas oficiales de visibilidad. Así el espectáculo astronómico se convertirá en un día habitable para residentes y visitantes —en lugar de una pesadilla logística.