Plaça del Mercat: Más espacio para peatones, nuevas tuberías abajo – inicio de obras en noviembre

Plaça del Mercat: Más espacio para peatones, nuevas tuberías abajo – inicio de obras en noviembre

Anillo en torno a la antigua cultura del mercado: aceras más amplias, iluminación nueva, se reemplazan las conducciones de agua

Quienes pasean por la mañana por la Plaça del Mercat conocen la escena: puestos del mercado, el traqueteo de las maletas con ruedas, las conversaciones en la panadería y las motocicletas que han encontrado su lugar en los laterales. En unos meses, los oficios y las excavadoras traerán otro paisaje sonoro, y no solo por unas semanas, sino como parte de una transformación mayor de la zona, a pocos metros por debajo de la Plaça Mayor.

El ayuntamiento ha firmado un acuerdo de cooperación con la empresa municipal de servicios que regula los trabajos. Está previsto un volumen de inversión de alrededor de 4,4 millones de euros para un área de proyecto de unos 11.560 metros cuadrados. Además de la Plaça del Mercat, se incluyen la calle comercial Carrer Unió, un tramo de la Carrer de la Riera hasta la Rambla y la Plaça Weyler.

Debajo del pavimento la intervención es sobre todo técnica: se separarán las redes de alcantarillado y aguas pluviales y se sustituirán las tuberías antiguas. Emaya se encargará en particular de la renovación de la red de agua potable. El objetivo es que el sistema de saneamiento sea más eficiente y que se reduzcan futuras obstrucciones y riesgos de inundación.

Sobre la superficie se notarán cambios palpables. La Plaça del Mercat quedará en gran parte como zona peatonal y las aceras de la Carrer Unió se ensancharán. Se renovarán pavimentos e iluminación pública, se reemplazarán los asientos y otros elementos del mobiliario urbano: más espacio para una pausa entre el puesto del mercado y la cafetería, y menos estacionamiento de motocicletas directamente en la plaza.

El ayuntamiento planea además limitar la velocidad máxima permitida en la zona a 20 km/h. Se mantendrán las necesidades existentes: plazas para personas con movilidad reducida, zonas de carga y descarga, espacios para la recogida separada de residuos y plazas reservadas para organismos y tribunales forman parte de la planificación. También se preservarán paradas accesibles del transporte público y paradas de taxi.

El inicio está previsto para noviembre. La administración municipal subraya que este momento se ha consensuado con los comerciantes afectados. Esto tiene sentido: muchos establecimientos de las calles laterales viven del tráfico peatonal, y un plan de trabajo bien coordinado puede mitigar el impacto durante la fase de obras, como muestran los comerciantes advierten de pérdidas de ingresos.

Para residentes y propietarios de comercios, la intervención ofrece la esperanza de una infraestructura subterránea más fiable y una mayor calidad del espacio en superficie. Imagínelo: menos baches, vías uniformemente iluminadas en las noches de invierno y bancos fijos donde apoyar la compra antes de continuar. Para padres con cochecitos o personas mayores, una mayor accesibilidad puede marcar la diferencia; experiencias en otras localidades muestran cómo la renovación de tuberías puede mejorar la vida urbana, como se observa en Artà en la recta final.

Una mirada al día a día muestra cómo podrían sentirse las mejoras. La pequeña heladería de la esquina, la tienda con aceitunas frescas, las bicicletas que ahora suelen aparcar en la acera: todo se reorganizará. Cuando se coloquen las áreas de descanso, los oficinistas mañaneros probablemente tomarán más a menudo su café fuera. Y los turistas que pasean desde el Passeig del Born encontrarán una plaza más tranquila y ordenada.

Por supuesto surge la pregunta de cómo se organizarán las obras para que las entregas a los comercios sigan siendo posibles y los peatones no tengan que dar constantemente grandes rodeos. Un consejo concreto desde el barrio sería un programa de trabajo escalonado: primero renovar las conducciones subterráneas por tramos y luego reformar la superficie eje por eje. Ventanas de entrega flexibles y itinerarios peatonales temporales bien señalizados facilitarían la vida durante las obras; el inicio de las obras en Sant Francesc es un ejemplo de la logística que hay que prever.

Al final, la Plaça del Mercat no pretende convertirse en un monumento museístico, sino en un lugar vivo: una plaza que combine la vida del mercado, las pausas breves y el tránsito en un equilibrio más amable. Si todo va según lo previsto, el otoño no será solo la temporada de los puestos de castañas, sino también el inicio de un centro de Palma más tranquilo y mejor conectado.

Qué habrá que vigilar: la transparencia del calendario comunicado a los comerciantes, cómo coordina Emaya la renovación de las conducciones de agua potable con las obras en la calzada y si la nueva calidad del espacio será perceptible ya en la primera temporada tras la finalización.