Baterías externas prohibidas a bordo: lo que los viajeros a Mallorca deben saber ahora

Nuevas normas, el mismo estrés con el móvil: no se permite cargar baterías externas a bordo

Desde el 7 de octubre de 2025 Discover Airlines ha dado un mensaje claro: las baterías externas pueden llevarse en el equipaje de mano, pero no pueden conectarse ni usarse para cargar smartphones o tablets. Para muchos que planean un evento al mediodía, un registro tardío en el hotel o ver una película en ruta a Palma, esto suena al principio como una restricción molesta. En la puerta de embarque del aeropuerto de Palma la reacción suele ser un murmullo mezcla­do, acompañado del inconfundible pitido de los escáneres de equipaje y del lejano rodar de un Airbus A330 por la plataforma. También se suman problemas como vuelos sobrevendidos en Mallorca.

Pregunta principal: ¿Sirve realmente la prohibición o crea nuevos problemas?

Detrás de la medida está una recomendación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA): las baterías de iones de litio, como las de las powerbanks, pueden sobrecalentarse rápidamente en caso de fallo y provocar incendios. Discover cita esta recomendación como motivo de su normativa. Pero la pregunta central sigue siendo: ¿reduce realmente una prohibición de uso a bordo el riesgo de forma medible, o solo lo desplaza a otras fases del viaje? En Palma tenemos la impresión de que muchos viajeros comprenden el porqué, pero en la práctica se encuentran con limitaciones logísticas.

Qué ocurre en la puerta de embarque – y qué prácticas generan problemas

En la puerta de embarque ahora es más frecuente oír: “No conectarlo, por favor.” Se ve a pasajeros que, justo antes del embarque, cargan de forma apresurada su teléfono en un asiento o en una de las pocas tomas de corriente del vestíbulo. Esto provoca dos efectos: primero, más tiempo de permanencia en las zonas con enchufes; segundo, más preguntas al personal de tierra. Las reglas diferentes dentro del grupo Lufthansa aumentan la confusión: mientras Discover prohíbe estrictamente la carga, algunas aerolíneas hermanas permiten cargar de forma limitada —pero solo a la vista inmediata del pasajero y no en puertos USB de los asientos. Esta falta de unidad genera inseguridad entre los viajeros y trabajo extra en los controles.

Efectos secundarios subestimados

La intención es comprensible, pero hay efectos secundarios que apenas se discuten: cuando los pasajeros cargan sus dispositivos en los enchufes del terminal antes del vuelo se crean nuevos cuellos de botella y zonas de espera. Algunos optan por powerbanks baratas y menos reguladas, que carecen de mecanismos de protección adecuados —justo los dispositivos que representan mayor riesgo. Otros intentan cargar de forma oculta durante el vuelo en el equipaje de mano, lo que a su vez genera tensiones con la tripulación y, en casos extremos, retrasos en el embarque. En algunos supuestos estos comportamientos pueden derivar en sanciones, como reflejan las nuevas multas en Mallorca.

Soluciones concretas: qué pueden hacer los viajeros

Algunos consejos prácticos y aplicables de inmediato para que el vuelo a Palma sea más tranquilo:

1. Comprobar la capacidad: Anote los vatios-hora (Wh) de su batería externa. Muchos aeropuertos lo solicitan, y los dispositivos por encima de cierto límite requieren reglas especiales.

2. Cargar al máximo antes de la salida: Una carga completa del teléfono antes del check-in reduce la presión en la puerta de embarque.

3. Llevar la batería externa de forma segura: Transporte el dispositivo en el equipaje de mano, preferiblemente en un compartimento de fácil acceso, y apáguelo. Las tardes en el terminal de Palma cuentan con suficientes cafeterías con enchufes: allí se pueden recuperar los últimos porcentajes.

4. Soluciones alternativas: Quienes necesitan estar siempre con batería pueden optar por powerbanks pequeñas y certificadas con protección contra sobretemperatura o alquilar un dispositivo in situ en Palma, si hay proveedores disponibles.

Qué podrían mejorar las aerolíneas y los aeropuertos

La norma solo es tan buena como su comunicación y su entorno práctico. Aeropuertos como Palma podrían habilitar más zonas de carga visibles y bien señalizadas antes de los controles de seguridad o instalar estaciones de alquiler seguras para powerbanks certificadas. Las aerolíneas deberían unificar sus normas dentro de cada grupo y ofrecer información clara ya en la compra del billete y en el check-in online. Igual de importante: el personal de tierra en la puerta necesita instrucciones claras y uniformes para no quedar atrapado entre diferentes reglamentos. Además, otras obligaciones locales, como la luz de emergencia V16 obligatoria en Mallorca, recuerdan la necesidad de adaptar infraestructuras y comunicación.

Una mirada hacia adelante

El debate muestra la tensión entre seguridad y vida cotidiana. Es fácil endurecer normas a bordo —más difícil es considerar las consecuencias a lo largo de toda la cadena de viaje. Una regulación armonizada en la UE, un marcado claro de las powerbanks y mejor infraestructura en hubs como Palma serían pasos en la dirección correcta. Regulaciones locales recientes, por ejemplo la nueva prohibición de fumar en Mallorca, ilustran cómo los cambios normativos pueden afectar la experiencia diaria. Hasta entonces vale: un poco más de preparación, un café tranquilo antes de la puerta y conocer las normas ahorran estrés —y, con suerte, evitan chispas indeseadas.

Conclusión: La prohibición de Discover es una medida de precaución, pero no una excusa para la confusión. Quienes planifican antes de salir, usan los dispositivos adecuados y prestan atención a la información de la aerolínea llegarán con más tranquilidad —y la cinta de equipajes en Palma girará un poco más silenciosa.