Mallorca planea millones para carreteras: los proyectos más importantes hasta 2026

Gran programa para calles pequeñas: qué se viene ahora

En los próximos meses Mallorca no solo verá maquinaria de construcción, sino también debates. El consejo insular ha elaborado un paquete amplio: se trata de nuevas rotondas, carreteras de circunvalación y la rehabilitación de tramos de paso. Muchos proyectos deberían empezar este año; otros tienen como objetivo “terminar hasta 2026”. La semana pasada estuve en la calle Sóller y vi cuántos camiones y viajeros se atascan por las mañanas allí; no es de extrañar que la prioridad sea alta.

Palma se pone manos a la obra

Especialmente en la atención están: las entradas a la capital. Una rotonda frente a la ITV en Son Castelló encabeza la lista y cuesta alrededor de 4,7 millones de euros. El proyecto no está exento de controversia: los vecinos tienen preocupaciones por la deslocalización del tráfico, los comerciantes por las fases de construcción. Paralelamente, el plan para la segunda circunvalación entre Coll d’en Rabassa y el centro comercial FAN está en preparación; los primeros trabajos deberían comenzar a principios de 2026. Objetivo: mejores conexiones entre la autopista del aeropuerto y la de Inca y menos caos en las horas punta.

Tramuntana y pueblos insulares

También las carreteras de montaña recibirán atención. Se planean rehabilitaciones en la Tramuntana mayores en el Paso de Sóller y en la entrada a Sa Calobra, tramos que utilizan tanto rutas seguras para ciclistas como turistas. En lugares como Bunyola, Orient y Alaró, el Consell quiere abordar la tan esperada reparación de la carretera de enlace, con un presupuesto de aproximadamente 5 millones de euros. Para muchos de aquí, eso es más que hormigón: se trata de rutas de desplazamiento, autobuses escolares y accesos agrícolas.

Otros proyectos y calendario

Además, hay otros proyectos en la lista: la circunvalación Crestatx–Sa Pobla (alrededor de 3 millones), la circunvalación de Alaró (1 millón), la MA-1 entre Peguera y Port d’Andratx (renovación de la calzada, 5 millones) y la circunvalación de S’Alqueria Blanca, que originalmente debía comenzar en 2025, podría retrasarse hasta principios de 2026. Las incorporaciones a la planta de valorización de residuos en Llucmajor también se mejorarán; en Son Verí Nou ya están con trabajos de acceso a la autopista.

Por qué es importante

El consejo insular describe el programa como la tarea central de este periodo legislativo. Más seguridad, tráfico más fluido y mejores conexiones son las palabras clave. ¿Será que al final todos estarán satisfechos? Probablemente no, pero para muchos viajeros diarios, proveedores y grupos de ciclistas en la isla, cualquier alivio sería perceptible.

Me mantendré atento y revisaré las obras in situ cuando lleguen las excavadoras. Si tiene una ruta concreta en mente, escríbame — preguntaré por los plazos y seguiré informando.