Maratón el 19 de octubre: cómo Palma organiza el estado de excepción — y qué falta ahora

Domingo en estado de excepción: Palma se cierra para los corredores

En la mañana del 19 de octubre Palma se sentirá distinta. Quien recorra la ciudad con los oídos abiertos no solo oirá el ritmo de los corredores, sino también el sonido de las cintas de cierre, el silbato de los organizadores y de vez en cuando sirenas lejanas. Passeig del Born, Sant Miquel, Passeig Mallorca, Jaume III y el Sindicat son solo algunos de los ejes que durante horas se convertirán en zonas de carrera. Para los vecinos que llegan tarde a casa, la ciudad puede parecer cerrada de un momento a otro: algunos cierres entran en vigor ya a la 1 de la madrugada.

Paseo Marítimo: salida, meta y problema

Particularmente delicado es el Paseo Marítimo entre Porto Pi y Portitxol. El tramo entre Antoni Maura y Avenida Gabriel Alomar sirve como salida y meta — con cierres que pueden prolongarse hasta la tarde. Quien haga una guardia nocturna o llegue tarde puede encontrarse con una calle cerrada y voluntarios uniformados en lugar de una parada de taxis. Es un teatro logístico: bonito para el público, penoso para quienes no pueden aplazar su vida diaria o su trabajo.

Transporte público y desplazamientos: desvíos, suspensiones, estrés organizativo

La EMT ha suspendido o desviado varias líneas. Líneas como la 1 y la 30 quedan canceladas, muchas otras (p. ej. 3, 4, 7, 18, 20, 23, 25, 31, 35 y A1) se ven obligadas a tomar rutas alternativas. También los autobuses interurbanos del TIB (101–106, 501, 504) cambian recorridos y paradas. Eso significa: quien venga del entorno debería comprobar los horarios y prever tiempo adicional. El park-and-ride puede ser una solución, siempre que se conozcan de antemano los puntos de parada temporales.

Pregunta central: ¿está Palma suficientemente preparada para eventos de esta magnitud?

La ciudad apuesta por eventos con brillo turístico — y eso es bueno para la imagen. La pregunta principal es práctica: ¿qué tan sólidos son los accesos de emergencia, las cadenas de suministro y la vida cotidiana para quienes no forman parte del espectáculo? Un maratón es más que cintas y cronometraje; saca a la luz puntos débiles en el funcionamiento diario.

Aspectos que quedan en segundo plano

Accesos de emergencia y rescate: Es cierto que bomberos y servicios de emergencia suelen poder acceder. Pero los desvíos cuestan tiempo. En emergencias médicas cada minuto cuenta — las citas médicas o los planes de diálisis deberían coordinarse con antelación.

Trabajadores nocturnos, servicios de reparto y hoteles: Los cortes desde la 1 de la madrugada afectan al personal hotelero y de restauración, a entregas nocturnas y a cocinas que reciben suministros por la noche. Algunos establecimientos adelantan ventanas de entrega o organizan accesos especiales — funciona, pero a menudo solo con previsión y coordinación personal.

Personas con movilidad reducida: Paradas temporales reubicadas y aceras cerradas son una carga real para usuarios de sillas de ruedas, personas mayores y familias con cochecitos. A veces faltan paradas alternativas o están mal señalizadas.

Cadenas de suministro: Panaderías, supermercados y cafeterías dependen de horarios de entrega ajustados. Un camión que no llegue a la hora del almuerzo, cuando las calles están saturadas, significa estantes vacíos o máquinas de café sin suministro — para pequeños comercios puede ser cuestión de supervivencia.

Oportunidades concretas y propuestas de solución

Coordinación en lugar de caos: Administración, organizadores y empresas de transporte podrían publicar un plan unificado de situación — idealmente el día anterior — con ventanas de entrega confirmadas, zonas de paso para vehículos de emergencia y contactos claros. Un pase temporal para residentes que permita accesos rápidos para el vecindario y servicios de cuidados sería una medida pragmática.

Una línea central o un número de servicio por WhatsApp podría atender problemas de última hora: una ambulancia que necesita pasar, una entrega que no se realizó o una persona con movilidad reducida que no puede llegar a la parada alternativa. Cuesta poco y aporta tranquilidad en medio del caos.

Para los negocios: ventanas de entrega coordinadas y zonas alternativas en las afueras, complementadas con lanzaderas de transporte de mercancías — reduce recorridos arriesgados y evita faltas.

Consejos prácticos para el día

- Si es posible: teletrabajar o reprogramar citas. Quien no tenga que ir al centro, mejor que se quede fuera el domingo por la mañana.

- Usar park-and-ride, pero comprobar los cambios en los autobuses.

- Adelantar entregas nocturnas o coordinarlas con el organizador.

- Personas con movilidad reducida: buscar las paradas alternativas en internet, reservar un taxi, avisar a vecinos.

Para cafeterías y comercios: la oportunidad oculta

El maratón atrae espectadores y por tanto potencial clientela. Las cafeterías en la ruta pueden sacar ventaja si abren temprano, preparan aperitivos y cuentan con personal adicional. Igualmente importante: pedir suministros con tiempo para que la máquina de espresso no se quede en silencio mientras los espectadores aplauden al pasar.

Una lista de verificación simple: comprobar rutas en línea, anotar paradas alternativas, prever margen de tiempo, coordinar horarios de entrega e informar a los vecinos. Y algo de paciencia — porque además de los aplausos y los tambores de los corredores, en ese domingo el zumbido de los ciclistas voluntarios y el pitido del material de competición también formarán parte de la banda sonora de Palma.