Más personal para los trenes y el metro de Mallorca: qué pueden esperar ahora los pasajeros

Más personal detrás de los mostradores y en la cabina de conducción

En las primeras horas de la mañana en la Estación Intermodal de Palma: viajeros con café en la mano, estudiantes con mochilas y una estación de tren que en algunos días parece necesitar más personal. El gobierno anuncia ahora que mejorarán exactamente aquí. La SFM, la compañía ferroviaria mallorquina, cuenta actualmente con alrededor de 170 empleados. Se prevé un aumento de hasta 50 por ciento — en su punto álgido serían alrededor de 250 a 260 personas.

¿Por qué ahora más personal?

En pocas palabras: porque los trenes necesitan más servicio que solo vías y taquillas. Los pasajeros desean intervalos más frecuentes, conexiones más puntuales y — como se mencionó — por primera vez conexiones nocturnas regulares los fines de semana. Antecedente: la plantilla ha ido reduciéndose en los últimos años; desde 2015 ha habido una caída notable. Por eso se quiere personal para conductores de locomotoras, auxiliares de viaje, equipos de mantenimiento y la línea de atención operativa.

Los planes prevén cubrir las nuevas plazas por etapas. Se están llevando a cabo conversaciones con centros de formación; hay programas de contratación y formación planificados. Es decir: quien ahora busque formación como conductor de locomotoras, podría tener más oportunidades que antes.

¿Qué cambia para los viajeros?

Para todos los que viajan a diario entre Palma y lugares como Inca o Manacor, esto significa: mejor disponibilidad, menos cancelaciones imprevistas y tal vez trenes que circulen más tarde los fines de semana. Las primeras pruebas de conexiones nocturnas podrían empezar ya en los próximos meses, según fuentes informadas — dependiendo de la contratación de personal y de la seguridad operativa.

Sin embargo: más personal por sí solo no basta. También se necesita capacidad de vía, señalización y material. Tramos como los que van a Sa Pobla o Manacor son en algunas zonas aún de una única vía — lo que limita cuántos trenes adicionales pueden operar. En la práctica: las mejoras llegarán de forma gradual, no de hoy para mañana.

¿Cómo se recluta?

El gobierno planea abrir vacantes al público y, junto con escuelas profesionales locales, realizar rondas de presentaciones. También se están considerando días de movilidad en estaciones — una buena oportunidad para informarse en el lugar. Así que quien en las próximas semanas pase por la Plaça d’Espanya podría ver folletos o avisos.

Al final se benefician muchos: trabajadores habituales, turistas y, no menos importante, los propios empleados. Está claro: cuando los trenes circulen durante más tiempo y con más frecuencia, eso cambiará la vida en la isla — de forma suave, por etapas y a menudo solo se nota cuando se consigue una conexión nocturna sin prisas.

Consejo: Preste atención a los anuncios en su estación, a los canales oficiales de la SFM y a los horarios locales. Lo mejor: preguntar no cuesta nada — y una conversación amistosa en la información a veces puede ayudar, antes de terminar su café.