Tan cerca de los regatistas: con la lancha rápida por la bahía de la Copa del Rey

Tan cerca de los regatistas: con la lancha rápida por la bahía de la Copa del Rey

Cómo se siente una regata cuando estás en medio de la acción en vez de solo espectador

Huele a diésel y a crema solar, en algún lugar zumba una cafetera en el café del Passeig Marítim, y sobre la bahía una bandada de gaviotas dibuja círculos. En el agua todo es distinto: el rugido del motor, el golpe de la proa y, detrás de ello, tensiones en las velas que casi se pueden ver. En la primera jornada de regatas a principios de agosto viajé en la lancha rápida de prensa, a ras de agua, para comprobar lo imponentes que parecen estos barcos a toda velocidad.

Las áreas de regata están divididas en "Alpha" y "Beta", y nuestro objetivo principal fue la zona Alpha, donde entre otros parten las A de la ORC. Estos barcos miden normalmente entre unos 11,5 y 15 metros y transmiten con el viento un mensaje claro: velocidad y elegancia. Cuando varios de ellos navegan con spinnakers desplegados en paralelo, la imagen es una mezcla de color y empuje que cuesta olvidar.

En la lancha de prensa se apretó el motor más veces de las deseables. Las olas golpeaban la proa, la bruma de agua salada cruzaba como un velo sobre los rostros, y los fotógrafos a bordo buscaban constantemente la posición óptima. El objetivo son las boyas de giro amarillas —bien visibles, de más de dos metros de altura— donde se deciden las maniobras. Quien llegue primero y trace las líneas más cerradas suele llevar ventaja.

Resultó especialmente llamativo un barco que navegaba por primera vez en Palma: la embarcación sucesora del conocido Aifos, utilizada entre otros por la Casa Real española (princesa Leonor navegando con el rey Felipe). No estaba escondido entre la escolta; era bien visible entre las demás y llamó la atención que no se percibiera un bote acompañante destacable de la Guardia Civil en las inmediaciones, algo que notaron varios de los pasajeros.

La lista de participantes muestra la amplitud de la Copa del Rey: además de tripulaciones locales competían equipos de Alemania —con embarcaciones como la "Halbtrocken 4.5" y la "Red Bandit"— así como barcos de Suiza, Francia, Brasil y Estados Unidos. Además de ORC A, esta semana también navegan las clases ORC 0, ORC B, ORC C y las Clubswan 42; paralelamente se celebra una regata femenina con 15 equipos.

Cuando los veleros se acercan mucho en una virada, el espacio en el agua se vuelve reducido; eso se nota físicamente en un RIB: el tirón cuando un barco corta la estela, las pequeñas órdenes decididas a bordo, a veces en español, a veces en inglés o alemán. Tiene algo de teatral, pero sobre todo mucho deporte. Antes de la pandemia se veían también las grandes Maxi-72, de casi 25 metros; y durante años los GC-32 de hidroalas hicieron noticia con sus espectaculares vuelos. Hoy el campo es algo más compacto, pero no menos emocionante.

Para Palma y la gente del paseo marítimo la regata significa más que imágenes bonitas: hoteles, propietarios de embarcaciones, talleres de jarcia y electrónica, cafeterías del puerto —todos se benefician— y al mismo tiempo el acontecimiento recuerda la larga tradición náutica de la isla. Los jóvenes regatistas que por la mañana prueban el viento en el Moll Vell o más tarde echan un vistazo desde el muro del puerto ven deporte y oficio a la vez y quizá encuentren nuevos modelos a seguir. También hay debates sobre el alquiler privado de embarcaciones en Mallorca y su impacto en las costas.

Un día normal de verano en Palma —calor, olor a pinos en la costa, el traqueteo de las amarras— adquiere con la competición una nitidez propia. Quien no quiera subir al agua: desde el Paseo Marítimo, en el muro del Moll Vell o desde las terrazas del Real Club Náutico hay buenas vistas de las zonas de salida y llegada. Los botes acompañantes autorizados y las excursiones oficiales en RIB ofrecen una alternativa para quienes buscan la adrenalina sin acreditación de prensa, aunque en la costa también se discuten problemas con lanchas a motor en Es Carbó.

La Copa del Rey continúa hasta el sábado 8 de agosto de 2026, y quien estos días pasee por la bahía puede verse fácilmente atraído por el mundo de la regata: un tirón sobre la superficie, una vela enrollada, aplausos en la escollera —y la silenciosa promesa de estar la próxima vez aún más cerca. Además, la actividad náutica local se refleja en proyectos e instalaciones recientes, como el nuevo Club de Mar en Palma.