Pedales de energía y catamarán eléctrico: eBoat acerca la sostenibilidad al Parc de la Mar

Pedales de energía y catamarán eléctrico: eBoat acerca la sostenibilidad al Parc de la Mar

Una tarde ruidosa sin emisiones: lúdica, local, práctica

En la orilla frente a la catedral, donde se siente la sal en el aire y las gaviotas baten las banderas, se observó el sábado un ambiente inusual. No eran motores ruidosos, sino risas de niños y el ocasional clic de un coche a escala los que marcaban la banda sonora. eBoat se ha propuesto hacer la tecnología y los temas medioambientales accesibles: y aquí lo logró de la forma más sencilla: probar en lugar de dar lecciones.

En el Parc de la Mar se instalaron carpas, puestos y pequeñas islas de actividades, uno junto a otro. El grupo de teatro con el taller "Mar y Energía" atrajo a los más pequeños a una improvisada puesta en escena sobre el mar, el viento y el sol. Además, los niños hicieron manualidades en la propuesta de reciclaje de Saica a partir de materiales de embalaje; los padres aplaudían y algunos miraban sorprendidos cómo de platos de cartón surgían repentinamente barquitos.

Para los curiosos de la técnica se pudo ver el BYD Quadis Dream: un coche eléctrico para tocar y conocer. La empresa municipal de transportes EMT trajo un autobús totalmente eléctrico, y quien quiso pudo asomarse al puesto de mando junto a la conductora Carolina Bernabé. Encuentros así son importantes: mucha gente que normalmente solo espera en las paradas pudo ver cómo funciona un autobús sin diésel. Autobús acuático para Palma: quién paga, quién se beneficia — y lo que muchos pasan por alto

El evento fue mucho más que una exposición de coches. Scoobic Baleares explicó cómo se pueden mover cargas eléctricamente en la ciudad, y Melib mostró un mapa con puntos de recarga que hace transparente el proceso de cargar. Quien quiso, pedaleó en EcoPower Bikes: con solo pedalear, los visitantes generaban electricidad para pequeños consumos —un momento muy visual que explica de forma sorprendentemente clara cuánta energía podemos producir con nuestro cuerpo.

En el agua se vivió el instante de mayor silencio del día: el catamarán totalmente eléctrico Blue Circle reposaba tranquilo en la bahía. Bajo el mando de Nico, que ha acompañado las ediciones anteriores, un pequeño equipo explicó cómo funciona la navegación silenciosa en el mar. Esto ya no es música del futuro, sino una oferta concreta que se puede tocar, visitar y preguntar. Un Bremenés, su velero y el motor silencioso: Cómo un sueño en Mallorca se volvió eléctrico

Entre los puestos, Gonzalo y otros voluntarios dinamizaban el espacio: el recorrido teledirigido en el lago se convirtió en un imán para el público. Jóvenes y padres animaban los mini coches de carreras, mientras que al lado responsables municipales y visitantes probaban la bicicleta estacionaria: los pedales se convirtieron en símbolo de cambio.

El alcalde Jaime Martínez estuvo presente y elogió el formato; también pasaron Antonio Deudero (Departamento de Movilidad) y Antonio Román (Director General de Movilidad). Visitas así son más que sesiones fotográficas: muestran que la administración, los fabricantes y la gente en la calle entablan conversación —a menudo el primer paso hacia cambios palpables, como la renovación de la flota de autobuses o la ampliación de carriles bici. Palma planea un autobús acuático: dos interesados para operar el Bus Náutico

¿Qué queda de un día así? Dos observaciones cotidianas: primero, la barrera para probar algo nuevo cae cuando se puede tocar. Segundo, la sostenibilidad gana credibilidad cuando resulta divertida —al hacer manualidades, al pedalear, al subir a un autobús silencioso.

En Mallorca, donde turismo, tráfico urbano y naturaleza están estrechamente entrelazados, estos formatos funcionan especialmente bien. No sustituyen a los análisis, pero convierten conceptos abstractos en imágenes concretas: un mapa con puntos de recarga, Los puertos planean corriente en tierra — ¿Quién paga los ferries limpios de Mallorca?, un patinete de reparto eléctrico, un niño con un barquito de cartón hecho por él. Es el tipo de comunicación que cala en el día a día y genera conversaciones —en cafeterías del Passeig, en el vecindario alrededor de la Plaça Cort o en un paseo vespertino por el Passeig Marítim.

Si eBoat deja una pequeña lección, es esta: la transformación necesita escenarios. No solo estudios ni cumbres, sino lugares donde las personas puedan probar, preguntar y reír. Quien busca ideas para que la isla dependa menos de los combustibles fósiles no debe fijarse únicamente en grandes cifras, sino repetir, ampliar y replicar estas tardes en pequeños rincones de la estructura insular. Son Servera traza una línea clara: los patinetes eléctricos deben desaparecer de los paseos — ¿aportará esto seguridad?

Al final del día muchos visitantes se fueron a casa con la sensación de haber visto algo que normalmente solo aparece en folletos. Y puede sonar banal, pero en Mallorca, entre el paseo y la Tramuntana, ese es exactamente el comienzo necesario: un catamarán silencioso, gritos de alegría de los niños y gente que de repente sabe cómo encontrar una estación de recarga.

Perspectiva: Más eventos así significarían: más accesos, más práctica, menos miedo a la tecnología. Un Parc de la Mar pequeño pero bien aprovechado puede provocar muchos pequeños cambios —y muchos pequeños cambios se suman.